两部分:民航中小机场补助向深度贫困地区歪斜

两部分:民航中小机场补助向深度贫困地区歪斜
人民网北京5月9日电 (任妍)近来,记者从财政部得悉,财政部、中国民用航空局日前联合发布施行新修订的《民航中小机场补助办理暂行办法》,清晰中央财政从民航开展基金中组织资金,对年旅客吞吐量在200万人次及以下的民用机场进行补助,补助方针向深度贫穷和边远当地边境区域机场歪斜、向小机场歪斜、向安全办理歪斜。该暂行办法规则,依据地点区域和旅客吞吐量,全国年旅客吞吐量在200万人次及以下的民用机场分为3类6档共18类,别离按相应的规范享用固定补助和变化补助。一起,国家鼓舞当地人民政府依据实践情况对本区域民航机场运营给予支撑。其间,依据经济开展水平,将全国分为3类区域:第一类区域包含北京、天津、上海、浙江、江苏、山东、福建、广东、辽宁;第二类区域包含河北、山西、河南、湖北、湖南、安徽、江西、吉林、黑龙江、海南;第三类区域包含内蒙古、广西、重庆、四川、云南、贵州、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆。依据机场年旅客吞吐量,将生产规模从最高的150万—200万人次(含)到最低的10万人次及以下分为6个层次。补助金额最高的第三类第六档机场,将得到每年475万元的固定补助和35元/人次的变化补助。依据暂行办法,归于南疆四地州、四省藏区、四川凉山州、云南怒江州、甘肃临夏州机场的,补助规范上浮40%;归于辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、云南、广西、新疆等省(自治区)抵边机场的,补助规范上浮40%;归于间隔最近的省会、直辖市、计划单列市地上交通实践间隔4小时以上区域,且年旅客吞吐量30万人次以下的机场的,补助规范上浮40%;归于辽宁、吉林、黑龙江,除和田、阿克苏、喀什、克孜勒苏柯尔克孜四地州外的新疆机场以及革新老区机场的,补助规范上浮20%。一起契合本项多个条件的机场履行最高上浮方针。

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